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17 mars 2009 2 17 /03 /mars /2009 20:50


                                                                                     EN 1951

Louis Macquet participe pour la première fois à la course du bol d'or qui se déroule à cette époque dans la foret de Saint Germain en Laye

Avec l'aide de Georges Agache,  ils préparent  une moto sans suspension arriere, trés haut perchée, mais qui est capable de prendre 120km/h
Agache qui pilote la machine se classe 3eme de la catégorie avec 402 tours



                                                                        En 1952

Louis Macquet fort de son succès de l'année précédente décide de récidiver mais cette fois avec deux machines qu'il confie aux frères Godins
 
. Tous deux seront à l'arrivée ,classés11eme et 27 eme sur 39 de la catégorie
Les motos sont équipées de suspensions arrieres, nous retrouvons la meme disposition des cylindres que l'année précédente.
Un trés ingénieux système de coussin était monté sur les macquet. Il permettait un ravitaillement  facile. La selle etait un "pillion "de l'armée Anglaise

Agache lui , courait sur une Paul Vallée marquée "Ecurie Ydral"  mais ne termine que 20eme de la catégorie


                                                                                    En 1953

Dernière participation de l'entreprise Macquet au bol d'or ,mais c'est aussi une consécration car il termine
1er de la catégorie 175 et  5 eme toute cylindrée confondue.
Agache a préparé des cylindres spéciaux en bronze, doubles échappements latéraux, culasse fraisée dans la masse


La macquet est équipée d'amortisseurs GRAZZINI.




Machine confiée à TANO


A l"arrivé André Nebout dit Tano est félicité par son fils et son épouse à gauche de la photo
par Agaches la main dans un bandage, le coureur Delauné,JeanBouillard (un des patrons d'ydral etc


Derniére participation des Macquets en course .
Ce sera d'ailleurs la fin de la production.
 Louis Macquet aborde bientot un nouveau virage dans sa vie .

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Published by roro
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commentaires

Jean-Pierre Lalevée 22/12/2009 19:35


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